Cette Ford Mustang Mach 1 de 1970 n’est pas une simple voiture – c’est une icône, un rugissement vivant de l’âge d’or américain. Qui n’a jamais rêvé de prendre le volant d’une telle légende ? Acquis fin 2018, ce bijou n’a parcouru que 500 km par an sous ma garde, totalisant 28 470 km (17 590 miles) au compteur. Comme toute Mustang venue des États-Unis, le compteur a probablement fait plusieurs tours – une imperfection charmante qui ajoute à son authenticité. Chaque détail reflète ma passion : un entretien complet cette année (vidange, filtre, bougies, câbles, vis platinée, tête de Delco), une direction assistée refaite, une boîte de vitesses rénovée, un carburateur Edelbrock 600 cfm, un changement de vitesse Hurst, des freins à disque avant et tambours arrière neufs, un radiateur remplacé, des amortisseurs arrière, des jantes et pneus neufs, un spoiler avant, des feux de recul modernes, et même des joints de porte et de toit changés. La peinture des intérieurs de porte brille comme au premier jour. Oui, quelques travaux ont été faits par des amis experts ou par moi-même, sans toutes les factures, mais chaque réparation raconte l’histoire d’un amour pour les classiques. Le circuit électrique, avec régulateur de tension et batterie neuve, est prêt pour la route. Imaginez-vous au volant, le V8 5.8L grondant, filant sur une route côtière. Cette Mustang est plus qu’une voiture – c’est une expérience. Prêt à écrire son prochain chapitre ?