🎯 Notre exemplaire

Celui que nous proposons symbolise tout ce qu’on défend:
la passion, la rigueur et le goût du détail.

➡️ Couleur “Championship White”, signature de Honda Motorsport
➡️ Carnet d’entretien complet, suivi exclusivement dans le réseau Honda
➡️ Quatre pneus neufs, montés récemment
➡️ Version sans FAP, la plus pure et la plus vivante des FK8

L’ancien propriétaire était un vrai passionné, exigeant, méticuleux, mais toujours respectueux de la mécanique.
Il a apporté trois améliorations bien pensées :
- Une admission sport, uniquement pour la sonorité (aucune reprogrammation, pas de stage 1, pas d’éthanol),
- Des ressorts courts, pour un look plus racé sans compromettre l’équilibre,
- Un kit gros freins, pour plus de mordant et de progressivité — une vraie amélioration de conduite, sans abus ni usage circuit.

Nous avons contrôlé le véhicule sur pont : aucune trace de surchauffe, de piste ou d’usure prématurée.

Juste une Type R saine, expressive, passionnée, prête à écrire la suite de son histoire.

⚙️ Fiche technique

Moteur : 2.0 i-VTEC Turbo – 320 ch – Boîte manuelle 6 rapports

Transmission : traction avant avec différentiel autobloquant

Année / modèle : 2018 – Phase sans FAP

Kilométrage : 49 990 km

Couleur : Championship White

Entretien : complet et à jour dans le réseau Honda

Pneus : 4 neufs

État : irréprochable, sélectionné et vérifié

💬 En résumé

Une Type R “pure”, comme on n’en fait plus : sans FAP, sans filtre, sans compromis.
Un moteur qui respire, une boîte qui claque, un châssis qui communique.
Et cette sensation rare d’être à bord d’une vraie machine de pilote, pensée pour le plaisir, pas pour les chiffres.