1977 veröffentlichte Auto Motor und Sport, als die mit Abstand bedeutendste deutschsprachige Automobil Fachzeitschrift , eine exklusiv Story über die Zukunftspläne und Perspektiven der Firma Porsche. Auf dem Titelbild dieser Ausgabe, war Porsches Vision des zukünftigen 911 Erscheinungsbilds , in Form eines 930 Turbo mit modifizierter Front , welche durch Verwendung der hauseigenen 928 Scheinwerfer eine deutliche Straffung der Lineinführung und somit ein wesentlich moderneres Erscheinungsbild erzielte, zu sehen.
welche firmenpolitischen Entscheidungen dazu führten ,diese sehr gelunge Studie nicht umzusetzen, ist uns nicht bekannt aber womöglich auf die finanzielle Situation der damaligen Zeit zurückzuführen.
So verwundert es nicht, daß ein gewisser Rainer Buchmann , mit seiner Firma bb, eben diese Formensprache wenig später aufnahm, und seine Interpretation der 928 Scheinwerfer im 911 verwirklichte und zwar als aufwendige Neugestaltung der Front in Blech.
Eben diese Firma Buchmann wurde durch diverse Umbauten speziel auf 911 Basis und dem Mercedes cw311 sowie der BMW Studie Futuro weltberühmt, so sehr daß zwei ihrer Fahrzeuge sogar die Hauptrollen im Kinofilm Carnapping erhielten.
Unter den Fahrzeugen die bei bb entstanden nimmt dieses Fahrzeug eine einmalige Sonderstellung ein.
Als Basis wurde das Topmodell der Firma Porsche gewählt, ein fabrikneuer 1980er 911 Turbo, in seiner wohl klassischsten und dennoch ikonenhaftesten Kombination, indisch Rot - Leder Schwarz.
Dieser wurde dann speziell nach Kundenwunsch eines amerikanischen wohlhabenden Enthusiasten durch bb gefertigt, und ist in dieser Kombination, Incl. der Verwendung der Porsche Rennbremsanlage, selbst unter den anderen bb Kreationen ein weltweites Einzelstück, welches uns übrigens von einem ehemaligen bb Mitarbeiter, der sich speziell an dieses Unikat genau erinnert , bestätigt wurde.
Im Innenraum ist für diese Zeit verhältnismäßig dezente Technik verbaut worden, wodurch das klassische 911 Interieur , aufgrund zahlreicher aber dezenter Modifikationen, weitestgehend erhalten blieb.
Nachdem das Fahrzeug sehr lange Zeit in der Privatsammlung des Zweitbesitzers war , hat sich sein jetziger Inhaber, voller Freude über diesen einmaligen 911turbo , trotz der sehr geringen Laufleistung dazu entschlossen , dieses Unikat umfangreich aber dennoch behutsam aufarbeiten zu lassen, stets unter Berücksichtigung der einmaligen Orginalität.
Keine Kompromisse wurden jedoch beim Motor gemacht, da eine neue Kurbelwelle sammt orig. Mahle Kolben und Zylinder etc verfügbar waren, wurde der Motor komplett neu aufgebaut.
Porsche selbst nahm beim 930 den Flachbau / slant nose ,allerdings mit herkömmlichen Scheinwerfern, ab 1983 als Sonderwunsch ins Programm (40tdm), beim 965 wurde eine Flachbau Sonderserie von 76 Stück gebaut die dem ursprünglichen Entwurf mit liegenden Klappscheinwerfern entspricht.
Letztere sind wenn überhaupt wohl nur jenseits der 500t€ zu bekommen.
Im vergangenem Monat wurde dieser bb turbo, einem Gutachter vorgestellt um den aktuellen Zustand zu dokumentieren.
Der hervorragende Zustand wurde bestätigt und ein Wiederherstellungswert von 350t€ ermittelt, womit aber nur die wirtschaftliche Seite eines eventuellen Wiederaufbaus bzw eines Neuaufbaus berücksichtigt werden kann, da es dieses historische Fahrzeug tatsächlich nur einmal weltweit gibt und der Wert somit aufgrund von mangelnder Vergleichbarkeit nicht gutachtenmäßig ermittelt werden kann.
